Duktiga bilister kom tillbaka till Malmö

Någon gång strax före nyår inföll en av de sällsynta dagarna den här vintern då vi hade frysgrader i Malmö. Samma dag hade jag tagit bilen till jobbet och upptäckte till min förvåning att generatorlampan började flämta när jag körde hem. Den slocknade dock efter en stund och när jag nästa gång satte mig i bilen höll den sig släckt under hela färden.

Några veckor senare trillade temperaturen under nollan igen och generatorlampan började åter blinka. Kunde det vara så illa att den höll på och ge upp, och köldintolerans var det första tecknet? Eller kunde det vara så enkelt att det var remmen som höll på att ge upp? Den senaste tiden hade vi börjat lägga märke till ett lätt vinande från trakterna kring generatorn. Och alla som växte upp när Volvo 240 var världens vanligaste bil i Sverige vet ju att vinande, eller i ylande fallet 240, från motorn betyder sliten fläkt- eller generatorrem. Och med tanke på att att en rem är billigare än en generator kändes det naturligt att prova det först.

600 kronor och några dagar senare kom nästa köldknäpp och det det var dags att testa teorin. Men icke. Lampjäveln, som jag nu börjat kalla den, lyste glatt efter att den hade stått ute en dag i minusgrader. Som om inte det räckte tog helt plötsligt styrservon semester – och det dagen före bokad besiktning.

Nåväl, det var ju ruskigt kallt den kvällen, och i höjd med Hilton hade generatorn fått upp laddningsförmågan så pass att servon kom tillbaka och lampjäveln återgick från ilsket lysande till det ursprungliga flämtandet. Besiktningen torde alltså inte vara i fara eftersom morgondagen sades komma med plusgrader och bilen skulle trots allt tillbringa natten i garaget. Det var dock tämligen uppenbart att någon ytterligare åtgärd behövdes och det snart. Läs mer →

Vem behöver analytiker!

Man ska väl inte dra en hel yrkesgrupp över en kam, men jag hörde precis ekot rapportera om Swedbanks senaste rapport. Det var lite fascinerande att höra reportern säga ”analytikerna hade räknat med en vinst på 700 miljoner kronor, men i stället blev det en förlust på tre miljarder.”

Vad bygger man sin analys på om det kan slå så fel?

Lägenheten är uppsagd

Svängde förbi MKB och lämnade in uppsägningen på lägenheten i morse. Det kändes faktiskt lite vemodigt, för jag gillar verkligen vår lägenhet, även om placeringen precis intill Föreningsgatan och kiss- och spystråket (Mjölnargatan alltså) inte är sådär lysande.

Men jag tror nog att jag kommer över det så snart vi installerat oss i huset i Friluftsstaden.

Första loppet blir en halvmara

Idag har jag gjort slag i saken och anmält mig till mitt första lopp – Run to the Beat i Malmö den 15 augusti.

Det blir en halvmara där jag inte behöver ha med mig iPoden för att få musik till löpningen, eftersom det ingår i själva loppet i form av liveband som placeras ut strategiskt längs banans sträckning.

Start och mål kommer tydligen bli vid Hyllie Arena, men var det är tänkt man ska springa däremellan är än så länge okänt. Men det vore kul att få se just dig någonstans längs vägen, hejandes på mig.

Bättre bilförare efterlyses

Gatan var enkelriktad, avspärrad och uppgrävd. Ändå lyckades en klantskalle till bilförare med konststycket att ta sig in på den och lägga bilen på sidan i diket.

Sydsvenskans Hermod Pedersen ställer i artikeln frågan om det inte hade behövts bättre avspärrningar på gatan. Jag tror dessvärre inte att det hade hjälpt. Vad Malmö behöver är bättre bilförare, som har vett att använda huvudet när de sätter sig bakom ratten.

Vi kan ju åtminstone glädja oss åt att en dem som inte gör det nu verkar vara billös och oskadliggjord för en liten tid framöver.

Run Eskil, run!

Sydsvenskans Eskil Fagerström har nått utmaningens mål – Roms marathon. Starten har gått och enligt uppgifter från Facebookgruppen Vi som hejar på Eskil Fagerström i Roms maraton! har han i skrivande stund passerat första stationen, med vissa känningar i en lårmuskel.

Vi håller tummarna för att det stannar vid känningar och att Eskil tar sig i mål med äran och alla kroppsdelar i behåll.

Uppdatering: Nu är han halvvägs, inga rapporter om skador eller andra känningar.

Uppdatering: Äntligen i mål. Strax före två kom den uppdateringen, vilket torde ge en tid på under fem timmar. Grattis!

Vespan luftad efter månader i förrådet

Igår lyste solen över Malmö och jag tyckte det kändes som ett utmärkt tillfälle att släppa ut vespan på vägarna igen. Jag var allt lite orolig att hon skulle trilskas efter att stått nästan helt utan tillsyn i förrådet i mer än fyra månader. Men icke.

Lite choke och lätt gas var allt som behövdes och sedan bar det av till jobbet och hon spann som om vi det var förra veckan vi var ute och körde.

Vespapremiär 2009

På väg hem efter jobbet stannade jag till på Herz vid Kronprinsen för en välförtjänt tvätt för att få bort vinterdammet och ta fram glansen igen.

Behöver jag nämna att det blev tvåtakt till jobbet idag också?

Nu säljer vi på Facebook

Brukar inte skriva så mycket om jobbet, men det är lite svårt att låta bli när vi gjort vår första försäljning via Facebook. En iPod shuffle beställdes så snart vi hade lagt ut nyheten om att de finns i lager.

Jag skulle tro att det är den första Facebookförsäljningen som någon Apple Premium Reseller gjort.