Weekendpaketet som vi bokade har visat sig vara en enda lång matorgie. Tvårättersmiddag igår kväll, rejäl frukostbuffé i morse, lunch med gigantiska portioner några timmar senare, vilket följdes av kaffe och kaka. Om en halvtimme ska vi ner för att äta julbord och jag är inte på långa vägar hungrig.
Garanterat matfri bild.
Dagens födelsedagsbarn.
Strax före fyra i går eftermiddag fick jag ett efterlängtat samtal på mobilen. Min Vespa är äntligen lagad.
Man kan väl lugnt påstå att det gått alldeles för lång tid, men tydligen har flera faktorer spelat in. Först och främst tog det över en månad innan verkstan fick priser på delar från Piaggio, sedan behövde försäkringsbolaget lite betänketid innan de sa ja. Nästa bromskloss var plåtslagaren som höll på Vespan i nära två månader innan de fick tummen ur. Lackeraren var inte mycket bättre och verkstan fick tillbaka den först i måndags så att allt kunde monteras.
Tanken på att åka upp till Eslöv för att köra hem den i den här årstiden har inte varit direkt lockande, men verkmästaren på Prillas erbjöd sig att svänga förbi med den på söndag när han ändå skulle in till Malmö för att handla julklappar. Då jag förklarade att vi var bortresta så bestämde han sig för att skjuta på shoppingen en vecka och kommer förbi med Vespan nästa söndag. Det kallar jag service.
Av Prillas har jag bara bra erfarenheter och har av dem hållits uppdaterad på hur det gått med reparationen, även om det bitvis inte hänt något alls när övriga firmor varit inblandade. En anledning är tydligen att försäkringsbolagen betalar usel timpenning vid försäkringsärenden. När de normalt tar 750 kronor i timmen för reparationer så får de bara 400 av försäkringsbolagen. Det är rätt illa, fast de får väl börja ta betalt för fler timmar än de lägger ner.
Vi har precis kommit fram till Bäckaskog slott och checkat in tornrummet för en liten avkopplande slottsweekend. Det regnar ganska rejält, vilket var lite jobbigt när vi körde upp, men oj vad mysigt det är när vi sitter på rummet.
Nu ska vi nog gå ner och loungea lite med en whisky och en god bok innan det är dags att byta om inför maten.
Malmö stad har utvecklat en ny karttjänst, Stadsatlas, som endast fungerar i Internet Explorer på PC. Sydsvenskan skriver idag om den nya tjänsten och har talat med chefen för Malmös Stadsmätningsavdelning:
Han förklarade att materialet främst utvecklats för kommunens interna bruk. Det är Explorer som används i Stadshuset. Enligt vad Almqvist och hans medarbetare tagit reda på är det också vad 80–85 procent av Malmöborna använder.
Att göra atlasen mer tillgänglig blir nästa steg i utvecklingen. Den finns på malmo.se under rubriken kartor.
Visst, det är ju trevligt att de faktiskt ska försöka anpassa karttjänsten så att vi som inte kör Windows på våra datorer också kan använda den. Och det stämmer säkert att runt 80-85 procent av besökarna på malmo.se använder Internet Explorer i någon form. Därför kan det ju tyckas att det är rimligt att man i första hand ser till att tjänsten fungerar för dem. Eller?
Nej det är inte rimligt.
Det kostar att utveckla webtjänster – i det här fallet skattepengar – vare sig man alitar externa konsulter eller att man binder upp egen personal. Om de ansvariga tänkt till från början och beställt en tjänst som fungerat med öppna standarder så skulle det varit klart och betalt vid det här laget. Nu kommer det i stället att gå åt mer pengar, i värsta fall lika mycket som man redan lagt ner.
Och är det rimligt, för att göra tjänsten tillgänglig för 15-20 procent av Malmöborna? Det tycker i alla fall inte jag. Särskilt som jag inte riktigt ser poängen med Stadsatlasen. Fast det är klart, jag har ju inte haft möjlighet att testa den än.
Källa: Sydsvenskan.se
Jag läste ut Män som hatar kvinnor förra söndagen och gav mig direkt i kast med Flickan som lekte med elden. Den blev jag klar med i torsdags kväll och fick en liten paus till lördagen, då jag fick låna Luftslottet som sprängdes av mamma. Sent i går kväll hade jag läst ut även den och äntligen kan jag pusta ut.
Det är ju helt jävla omöjligt att lägga i från sig Stieg Larssons böcker. Han var en helt fantastisk berättare som visste hur man håller i gång en historia, vilket resulterat i alldeles för mycket tid i soffan och alldeles för lite sömn. Tyvärr tycker jag inte att historian i sig var lika bra som framförandet, men helt klart mer än väl godkänt.
Nästa bok blir And Another Thing, en samling krönikor från Sunday Times av Jeremy Clarkson, uppföljaren till The World according to Clarkson, som gjorde mig sällskap till Taiwan tidigare i år. Den senare var mycket underhållande så jag har höga förväntningar även på denna.
Fördelen här är att med en friståede krönika måste man inte veta hur det går härnäst och kan faktiskt lägga undan boken för att sova – vilket är precis vad jag tänker göra nu.
God natt.
Veckans ”Star in a reasonably priced car” i Top Gear är ingen mindre än F1-cirkusens klarast lysande stjärna (visst, Kimi Räikönnen tog hem titeln, men om det inte vore för McLarens däcksmiss i Kina så hade Hamilton lyckats med det omöjliga, att komma från ”ingenstans” och skåpa ut alla andra förare i sin första säsong).
Andy Wilman, producent för Top Gear, har bloggat om Hamiltons besök på banan och vräker ur sig beröm över den unge föraren, såväl om hans körning som om honom som person. Banan var blöt och det fanns oljespill på banan efter en tidigare testkörning av en Vauxhall VXR8, vilket normalt innebär många tappade sekunder:
The lap time you’ll find out if you watch Sunday’s show, but I will say I’ve been in the edit for two days since we recorded the show, and I still keep replaying his second to last corner, because I’ve never seen a piece of driving quite like it. The world is governed by the rules of physics, but he just seems to have his own set.
Måste säga att det var länge sedan jag såg fram emot ett nytt Top Gear-avsnitt som det här. Då är det ändå högtidsstund varje gång vi bänkar oss framför tv:n för en timme med Jeremy, James och Richard. Och det verkar som om vi kommer att få se mer av Hamilton i Top Gear.
During the break after Lewis’s interview, a couple of us from the Top Gear office were having a fag round the back of the hangar, and he joined us for a chat. He asked if he could come back and set a dry time, and we thought he was just being polite, but you could tell he meant it because he was saying how if the appointed day was wet, the deal was he could cancel, but if it was dry, he’d be there.