Stannade kvar extra länge på dansk tv i första reklampausen, bara för att se om jag kunde hänga med i kommentatorernas resonemang.
Allt begriper jag inte, men med tanke på hur mycket de pladdrar under loppen lär jag vara expert på danska när F1-säsongen 2009 är över. Det är nästan så att Janne Blomqvist framstår som försynt i jämförelse.
Viasat har lyssnat – sänder två sista F1-loppen även i TV6, rapporterar Teknikens värld. Då behöver jag alltså inte börja hårdträna på danska förrän i mars.
Viasat kan gott skämmas hela vägen fram till nästa säsong. Även om de tog sitt förnuft till fånga stank hela tilltaget av girighet. Jag hoppas de erbjuder någon form av kompensation till alla som kastade sig in i ett abonnemang med ett års bindningstid enbart för att inte missa de avslutande två loppen.
När jag bänkade mig för morgonens GP i Japan höll jag på att sätta frukostmackan i halsen. Formel 1 flyttar till den nya kanalen Viasat Motor, bara lördagens kval blir kvar i TV6 (vad nu det ska vara bra för om man inte kan se själva loppet).
Visst, flytten gör säkert att att F1-bevakningen kan bli betydligt bättre, och på Viasat räknar man säkert med fler abonnenter när man stoppar undan nästan all motorsport i en betalkanal. Att en del av alla som troget följer inte har möjlighet att skaffa Viasat Motor – till exempel alla vi som är kunder hos Boxer – har man säkert räknat med och tycker är en acceptabel förlust.
Och visst, jag kan acceptera att jag inte längre kommer att kunna se F1 i svensk tv även om jag tycker att det är rätt trist.
Men jag tycker samtidigt att det är för djävligt att man väljer att genomföra flytten redan till loppet nästa helg, Kinas GP. Med bara två lopp kvar på en av de mest spännande säsongerna på länge framstår Viasat som ett oerhört sniket företag. Gör man det här bara för att försäkra sig om att så många F1-entusiaster som möjligt skaffar abonnemang redan nu, i stället för att vänta till den 26 mars nästa år, då cirkusen drar i gång på nytt.
Som tur är så bor jag i Malmö och har möjlighet att se loppen på Dansk TV2 så jag slipper ha mer än nödvändigt med Viasat att göra.
Uppdatering: Teknikens värld har startat en namninsamling.
Här händer lite för mycket på en och samma gång. Hann bara skriva rubriken apropå att alla fem bilarna i täten gick in i depå samtidigt, som ett litet pärlband.
Skrattet fastnade lite i halsen när Hamilton körde rätt in i rumpan på Kimi, utan synbar anledning. Fast när man fick se reprisen ur en annan kameravinkel blev det lite mer begripligt. Rött ljus vid utfarten, och Hamilton missade det, vilket Kimi och Kubica inte hade gjort. Problemet var bara att de stod still framför Hamilton och det gick som det gick.
Lite som när jag blev påkörd för ett år sedan. 😉
Var lite orolig för Kimis form idag, men så kom helt plötsligt en ”klassisk” uppryckning. Trist bara att säkerhetsbilen var tvungen att rulla ut nu, det förtog en del av spänningen.
Nu är Kovalainens karriär över, var min första tanke. När Schumacher var med om en liknande krasch på Silverstone 1999 fick han två brott på ena benet. Den stora skillnaden var att hans bil i stort sett studsade mot däcksbarriären medan Heikki Kovalainens nästan försvann under den.
Att loppet fortsatte, visserligen med säkerhetsbil, kan jag förstå. Innan man vet hur det gått så är det svårt att fatta några riktiga beslut, men att TV6 valde att bryta för reklam innan vi visste hur Heikki Kovalainen mådde irriterade mig ganska rejält.
När han väl grävts fram och vinkade till publiken från sin bår drog jag en lättnadens suck. Hans ben såg visserligen ut att ligga i en halvt onaturlig vinkel, vilket kanske inte var så konstigt med tanken på hur bilen såg ut.
Men nu visar det sig att Kovalainen knappt fått ett skrubbsår, bara slagit i ena armen enligt de första rapporterna.
Med tanke på att han borde varit uppe i en hastighet över 200 kilometer i timmen när han plötsligt fick punktering, och två, kanske tre, sekunder senare dundrat rakt in i en hög med däck så är det smått otroligt.
Jag vill minnas att vår Opel Astra fick rätt bra betyg i Euro Ncap när den var ny, men när det är dags att byta bil så känns en McLaren som ett givet val. Någon som har en till salu?
Äntligen!
F1-cirkusen är igång igen – min enda sportpassion här i världen.
Naturligtvis hade jag ställt klockan på 5.30 för att följa Melbourneloppet live, ingen eftersändning här inte. Tyvärr hade jag tänkt lite fel, för loppet började just 5.30 och inte 6.00 som jag räknat med, varför jag missade starten och det första varvet.
Nu kunde det varit värre eftersom det blev en saftig röra redan i första kurvan, följt av säkerhetsbil. Eftersom starten och kraschen kördes i repris flera gånger så missade egentligen ingenting. Det blev ett riktigt rysarlopp med många vändningar, väl värt att släpa sig ur sängen för.
Något referat blir det dock inte här. Det finns andra sajter som sköter den biten bättre.
Veckans ”Star in a reasonably priced car” i Top Gear är ingen mindre än F1-cirkusens klarast lysande stjärna (visst, Kimi Räikönnen tog hem titeln, men om det inte vore för McLarens däcksmiss i Kina så hade Hamilton lyckats med det omöjliga, att komma från ”ingenstans” och skåpa ut alla andra förare i sin första säsong).
Andy Wilman, producent för Top Gear, har bloggat om Hamiltons besök på banan och vräker ur sig beröm över den unge föraren, såväl om hans körning som om honom som person. Banan var blöt och det fanns oljespill på banan efter en tidigare testkörning av en Vauxhall VXR8, vilket normalt innebär många tappade sekunder:
The lap time you’ll find out if you watch Sunday’s show, but I will say I’ve been in the edit for two days since we recorded the show, and I still keep replaying his second to last corner, because I’ve never seen a piece of driving quite like it. The world is governed by the rules of physics, but he just seems to have his own set.
Måste säga att det var länge sedan jag såg fram emot ett nytt Top Gear-avsnitt som det här. Då är det ändå högtidsstund varje gång vi bänkar oss framför tv:n för en timme med Jeremy, James och Richard. Och det verkar som om vi kommer att få se mer av Hamilton i Top Gear.
During the break after Lewis’s interview, a couple of us from the Top Gear office were having a fag round the back of the hangar, and he joined us for a chat. He asked if he could come back and set a dry time, and we thought he was just being polite, but you could tell he meant it because he was saying how if the appointed day was wet, the deal was he could cancel, but if it was dry, he’d be there.
Vilken rysare. Dagens F1-lopp kunde knappast ha blivit bättre. Kimi Räikkönen, på tredje plats i tabellen, var tvungen att slå Lewis Hamilton med minst sju poäng och Alonso med minst tre för att ta hem världsmästartiteln. Ett ganska hopplöst läge, milt uttryckt. Trots detta gick han inte bara i mål som loppets segrare utan som världsmästare, efter att Hamilton fått tillfälliga problem med motorn kort efter starten.
Nu säger jag bara Kiitos Kimi. Ett underbart lopp och en riktigt bra säsong. Trist att det dröjer så länge innan F1-cirkusen 2008 drar igång.
Under hela resan var jag lite orolig för att det skulle ha blivit något knas med någon av våra hotellbokningar, vi har ju trots allt avverkat rätt många på bara två veckor. Därför kändes det skönt när vi checkade in i Lausanne att det inte hade uppstått några problem alls.
Men så när vi satt och tittade på söndagens F1-lopp knackade städerskan på dörren och verkade då mäkta förvånad över att vi var kvar på rummet. ”Enligt mina papper ska ni checka ut idag”, sa hon och vi blev nu precis lika förvånade. En snabb koll på bokningsbekräftelsen visade att hon hade rätt och vi hade fel, rummet var bara bokat för två nätter. Nu var det visserligen inga problem att boka en natt extra i samma rum, men det kändes rätt snöpligt.